El auto que se calienta pero no se sobrecalienta es extremadamente frustrante. Es aún más frustrante cuando estás haciendo todo bien para mantener la calma y el auto se calienta más de todos modos.
Todos hemos estado allí, hecho eso. Parece una situación imposible sin solución ni final a la vista. Entonces, ¿qué? ¿Cómo puedes enfriarlo? ¿Cuáles son tus opciones? ¿O simplemente te rindes y observas cómo el motor se sobrecalienta, se desborda y muere de forma lenta y agonizante?
Si usted es uno de esos conductores que está lidiando con el problema de un motor caliente, este artículo es para usted.
El automóvil que se calienta pero no se sobrecalienta es solo un síntoma. En realidad, algo salió terriblemente mal con su automóvil cuando el indicador de temperatura muestra una lectura de temperatura alta.
Las siguientes son las principales razones por las que el automóvil se calienta pero no se sobrecalienta:
- Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso
- Junta de culata defectuosa
- Refrigerante bajo o sin refrigerante
- Bomba de agua defectuosa
- Medidor de temperatura roto
- Termostato defectuoso
- Ventilador de refrigeración defectuoso
- Tapa de radiador defectuosa
¡En este artículo, te contaré las razones del sobrecalentamiento de un automóvil con gran detalle!
¿Por qué se produce calor en un motor de combustión interna?
El indicador de temperatura de su automóvil muestra una señal de calor, podría deberse a un defecto en el sistema de enfriamiento. Pero, ¿de dónde viene este calor?
La mayoría de los propietarios de automóviles creen que se produce calor en un motor de combustión interna porque se prende fuego a la gasolina. Para entender por qué se produce calor en un motor de combustión interna, hay que saber cómo funciona. Primero, veamos todas las partes que componen un motor.
El motor de un automóvil tiene cuatro partes principales. Primero, el múltiple de admisión alimenta aire y gasolina a cada cilindro. Luego, una bujía enciende la mezcla en la cámara de combustión. Luego, el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo dentro de la culata.
Finalmente, un colector de escape libera todo el gas restante una vez que se ha convertido en dióxido de carbono.
Lo siguiente que debe saber sobre cómo funcionan los motores de los automóviles es que están sellados entre sí. Cada vez que se dispara un cilindro, crea una presión que empuja el pistón hacia abajo.
Esto hace que un extremo del cigüeñal (una parte que gira dentro del motor) gire, lo que hace que gire una y otra vez. Mientras esto sucede, los pistones de otros cilindros se elevan, preparándose para su siguiente “carrera”.
Cuando la bujía se dispara, crea una chispa que enciende la mezcla de gasolina. Esto hace que los gases se calienten, creando presión. La presión se usa para empujar hacia abajo el pistón, moviéndolo dentro del cilindro. Parte de esta energía se transfiere a las ruedas de su automóvil, donde puede hacerlas girar.
Finalmente, debes saber que los motores de cuatro tiempos están diseñados para completar cuatro pasos para funcionar. Estos incluyen admisión, compresión, potencia y escape.
El primer paso se llama la etapa de admisión. Justo antes de que esto suceda, el pistón de su automóvil está en la parte superior de su recorrido, donde se prepara para comenzar su descenso hacia el cilindro. En este punto, la válvula de admisión se abre, permitiendo que los gases ingresen al motor.
El siguiente paso se llama compresión. Cuando su pistón comienza a viajar de regreso hacia la parte superior de su camino, comprime el gas que acaba de traer desde el exterior. La presión del aire puede llegar a ser muy alta en este punto. Esto hace que más combustible esté listo para su próximo paso.
A medida que el pistón sigue subiendo, comprime el aire y la gasolina en su interior. Esta es una de las razones por las que un motor puede calentarse tanto debido a toda la compresión durante esta etapa.
Otra razón para el calor en este punto es que la combustión se produce debido a la presión extrema y al calor durante todo el proceso.
A continuación, ocurre el tercer golpe llamado potencia. El pistón continúa su movimiento hacia arriba y empuja hacia abajo un pasador que está conectado al cigüeñal. Esto hace que el cigüeñal gire una vuelta completa mientras gira y gira dentro del motor.
Finalmente, debes saber que hay una cosa más que sucede en un motor. Esto se llama la carrera de escape. Cuando su pistón alcanza la parte superior de su camino, comienza a viajar hacia abajo nuevamente hasta que llega al fondo.
9 Síntomas del motor incautado y cómo solucionarlo
En este punto, otra válvula se abre, permitiendo que todos los gases restantes sean expulsados hasta que apenas quede dentro del cilindro de su motor.
Después de que terminan estas cuatro etapas, todo el ciclo comienza nuevamente con el proceso de apertura de la válvula de admisión que permite que ingrese aire fresco y combustible a su motor.
Razones por las que el coche se calienta pero no se sobrecalienta
Si su automóvil se sobrecalienta, ha habido un mal funcionamiento en alguna parte del sistema de enfriamiento.
Veamos estas razones en detalle:
1. Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso
El sensor de temperatura del refrigerante es uno de los componentes más importantes del sistema de refrigeración de un coche. Es responsable de mostrar las lecturas de temperatura en el indicador de temperatura del automóvil.
Un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso puede impedir que la ECU tome las medidas necesarias para evitar el sobrecalentamiento, o los indicadores de temperatura pueden indicar una temperatura alta falsa porque impide la circulación del refrigerante. En la mayoría de los autos, si el motor alcanza aproximadamente 240 grados Fahrenheit (115 grados Celsius), el ventilador de enfriamiento comenzará a funcionar. Si este mecanismo de seguridad falla, el motor puede sobrecalentarse.
2. Junta de culata defectuosa
Si la junta de la cabeza de su automóvil falla, los cuatro refrigerantes (mezcla de agua y refrigerante) de repente comenzarían a tener fugas sin ninguna indicación y todos llegarían al radiador al mismo tiempo.
Dado que no hay forma de que los gases escapen de los cilindros, la mezcla de agua y refrigerante se expulsaría del depósito de desbordamiento a través de una manguera/tubería. Aquí es cuando nota que sale vapor del radiador de su automóvil.
Así es como una junta de culata rota provocaría el sobrecalentamiento de su motor.
3. Refrigerante bajo o sin refrigerante
El indicador de temperatura de su automóvil podría mostrar una lectura de temperatura alta debido a un bajo nivel de refrigerante . Si no tiene suficiente refrigerante de motor en su depósito de refrigerante, su motor puede sobrecalentarse porque impide la circulación de refrigerante caliente.
Verifique que el depósito no tenga niveles bajos y rellénelo si es necesario, asegúrese de tener suficiente refrigerante en todo momento. Es posible que deba hacer un lavado del radiador para drenar el refrigerante viejo. Es esencial usar el tipo correcto de refrigerante nuevo para el clima en el que vive.
Cómo restablecer la luz de cambio de aceite (GMC, Chrysler, Jeep y Nissan)
4. Bomba de agua defectuosa
Su indicador de temperatura mostrará un signo de sobrecalentamiento si tiene una bomba de agua débil o defectuosa . Una bomba de agua defectuosa puede reducir significativamente la eficiencia de su automóvil y aumentar la temperatura del motor.
Las bombas de agua pueden estar defectuosas debido a un paso obstruido que restringe la circulación del fluido o demasiado juego entre el impulsor y la carcasa.
5. Medidor de temperatura roto
Si el indicador de temperatura de su automóvil está roto, obtendrá una lectura falsa de la temperatura del motor. Un indicador de temperatura defectuoso no le avisará cuando el motor alcance niveles peligrosos de calor, ya que impide la circulación del refrigerante.
Sin embargo, puede verificar el correcto funcionamiento tocando las mangueras del radiador y viendo si están calientes o no.
6. Termostato defectuoso
El termostato es uno de los componentes más críticos del sistema de enfriamiento de su automóvil. El termostato regula el movimiento del refrigerante a través del motor de su automóvil. Un termostato defectuoso permitirá que el refrigerante circule demasiado rápido y puede provocar un sobrecalentamiento severo del motor .
7. Ventilador de refrigeración defectuoso
Un ventilador de radiador ayuda al sistema de enfriamiento de su automóvil a mantener el motor fresco.
Es posible que un ventilador de refrigeración defectuoso no gire o que las aspas se atasquen, lo que aumenta la resistencia y reduce el flujo de aire a través del radiador, lo que impide un enfriamiento adecuado, ya que impide la circulación del refrigerante.
8. Tapa del radiador defectuosa
La tapa de enfriamiento del radiador regula la presión del refrigerante, que puede desbordarse si no funciona correctamente; esto se debe a que demasiada presión puede causar ebullición e incluso una explosión.
10 señales de un inyector de combustible sucio y costo de reemplazo
¿Cómo arreglar el auto que se calienta pero no se sobrecalienta?
Vamos a cubrir sus opciones aquí mismo. También ofreceremos algunos consejos útiles sobre qué hacer si el problema de que el automóvil se calienta pero no se sobrecalienta persiste después de haberlo intentado todo.
En realidad, tiene varias opciones aquí, y todas dependen de la gravedad de la situación de sobrecalentamiento. Recuerde que su automóvil aún puede calentarse incluso cuando aún no está en el rango de sobrecalentamiento.
A) Puede dejar que se caliente y apagar todos los accesorios eléctricos hasta que se enfríe. El problema con esta opción es que te quedarás sin electricidad. Si necesita cambiar una llanta desinflada, por ejemplo, no podrá usar las ventanas eléctricas o las cerraduras de las puertas… y luego se verá obligado a usar una de las otras opciones.
B) Puede abrir todas sus puertas y sacar todo del habitáculo (alfombrillas, guantera, consola central… todo el contenido). Esto permitirá que escape el aire caliente y que entre aire frío. Esta es mi opción favorita y generalmente resuelve la mayoría de los problemas de sobrecalentamiento. El ciclo de calor generalmente tomará el resto, y su automóvil debería estar bien.
C) Puede dejar todas las puertas cerradas con las ventanas hacia abajo aproximadamente una pulgada… lo suficiente para que entre la brisa y lo refresque. Esta es otra opción y funciona tan bien como las anteriores.
D) Puede usar cualquier solución de enfriamiento de radiador rápida, fácil y de bajo costo para ayudar a enfriarlo.
E) Puede esperar hasta que su automóvil se enfríe solo. Esta es la opción que menos me gusta, ya que necesitará un motor nuevo o alguna otra reparación importante para entonces… ¡y eso es costoso!
Conclusión
El auto que se calienta pero no se sobrecalienta puede tener serias repercusiones. Debes tener cuidado con este problema.
Si no hace nada por el hecho de que su motor se está sobrecalentando, causará daños. En el mejor de los casos, las juntas de culata están deformadas, pero antes de que se ponga tan mal, es probable que el automóvil se sobrecaliente. Más allá de ese punto, estás jugando con fuego, literalmente.
El calor ocupa un lugar destacado en la lista de cosas que pueden causar un incendio en su motor, especialmente cuando hay algo como anticongelante involucrado. Cuando su automóvil se sobrecalienta e intenta seguir conduciendo, es muy probable que su automóvil se incendie. Si no se incendia, el daño causado podría causar aún más problemas en el futuro y hacer que otros componentes también se incendien.
No solo es peligroso para los demás, sino que el calor del motor de su automóvil podría causar lesiones si toca el capó, la rejilla o el metal exterior del vehículo de escape. Si puede salirse con la suya, apague el aire acondicionado (si tiene uno) y baje las ventanas para liberar algo de ese calor.
Si tiene un indicador de temperatura fluctuante, no debe tomarlo a la ligera. ¡Lleve su automóvil inmediatamente a un mecánico y solucione el problema de sobrecalentamiento!
8 Señales de un filtro de aceite obstruido y costo de reemplazo
Preguntas frecuentes
¿Debo conducir mi coche cuando se está sobrecalentando?
No, debe evitar conducir su automóvil si el indicador de temperatura del motor muestra una señal roja. Por lo general, significa que algo salió terriblemente mal con su automóvil o su sistema de enfriamiento. Por lo tanto, para evitar daños mayores al motor, no debe conducir un automóvil caliente pero sin sobrecalentamiento.
¿Qué hacer cuando la temperatura del motor es normal, pero el indicador de temperatura se muestra caliente?
Ocurre cuando tienes un indicador de temperatura roto. La lectura del indicador de alta temperatura no significa necesariamente que su automóvil tenga un problema de sobrecalentamiento. Un indicador de temperatura defectuoso mostrará una lectura alta falsa de la temperatura del motor.
Debe verificar si hay otros síntomas de que el automóvil se calienta pero no se sobrecalienta. Si no ve ningún otro síntoma, reemplace el indicador de temperatura o el sensor de temperatura. Puede que haya ido mal.
¿Qué hacer cuando el motor está caliente, pero el indicador de temperatura no se mueve?
Puede probar soluciones para un automóvil que se calienta pero no se sobrecalienta. La mayoría de las veces, el auto se sobrecalienta debido a un problema en el sistema de enfriamiento. Verifique si hay problemas como fugas de refrigerante, bajo nivel de refrigerante, bomba de agua defectuosa y ventiladores de refrigeración defectuosos.
¿Cómo arreglar un indicador de temperatura del coche roto?
Si obtiene una lectura falsa de la temperatura del motor, puede deberse a dos razones. Es posible que tenga un indicador de temperatura defectuoso o un sensor de temperatura defectuoso. Es necesario reemplazar un sensor de temperatura defectuoso. Sin embargo, un indicador de temperatura defectuoso también se puede reparar.
El elemento sensor del indicador de temperatura de un automóvil o el cableado eléctrico pueden estropearse. Cambie el componente defectuoso del indicador de temperatura, esta es la única forma de solucionarlo.
¿Cuáles son los principales síntomas de que el automóvil se calienta pero no se sobrecalienta?
Los siguientes son los principales síntomas de un automóvil que se calienta pero no se sobrecalienta:
- Medidor de temperatura fluctuante
- Fallo en la junta de culata
- Lectura del indicador de alta temperatura
- Compruebe la luz del motor