Este artículo discutirá las desventajas de tener baja presión de aceite , los síntomas y las causas de la baja presión de aceite del motor y cómo solucionarlo.
¿Ha sentido alguna vez que hay demasiado metal en su motor ? Oye el zumbido y el tintineo de los componentes del motor rozándose entre sí. La razón principal detrás de tales síntomas es la baja presión de aceite en su motor.
¿Qué es la presión de aceite?
La presión de aceite es la presión a la que el aceite del motor se entrega al motor a través de una bomba de aceite . Si la presión del aceite es demasiado alta o demasiado baja, tienes un problema.
El aceite se bombea al motor con fines de lubricación y refrigeración. Si este aceite no se entrega a cierta presión, entonces algunos componentes del núcleo del motor podrían quedar privados del flujo de aceite. Esto conduciría a un funcionamiento inadecuado.
La presión del aceite también es vital para mantener la temperatura del motor , ya que no permite que la temperatura del motor supere cierto punto. Si la presión cae por debajo de los niveles requeridos, el calor no se elimina de manera eficiente.
¿Por qué varía la presión del aceite del motor? ¿Y qué es la presión de aceite normal?
Hay una larga lista de factores que pueden variar la presión del aceite . Pero antes de eso, debe saber cómo se mide la presión del aceite del motor . Un manómetro dentro del motor toma el suministro de aceite y lee su presión en consecuencia. También hay un sensor de presión de aceite , pero tiene un propósito diferente.
Idealmente, el indicador de presión de aceite debe indicar 50 Psi. Cualquier cosa por encima o por debajo debe considerarse cauteloso. Aunque la presión de aceite ideal es de 50 Psi, la presión de aceite real puede variar entre 10 y 70 Psi.
La presión de aceite real se encuentra en este rango amplio debido a las siguientes razones:
- La presión del aceite se ve afectada por el clima. Las temperaturas demasiado altas y bajas en el exterior pueden variar la presión del aceite .
- La presión del aceite se mide como resistencia al flujo de aceite. Diferentes válvulas de derivación, cojinetes del motor y vías ofrecen diferente resistencia. Por lo tanto, la presión de aceite variable .
- Se necesita bombear más aceite a sus sistemas cuando un automóvil está funcionando a una velocidad más alta. Más aceite significa más presión de aceite.
Desventajas de tener baja presión de aceite
La baja presión de aceite puede ser bastante peligrosa para el motor. Puede dañar su motor y vehículo de varias maneras. Las siguientes son las desventajas de tener baja presión de aceite :
- Bajo rendimiento del motor
- Desgaste rápido del motor
- Alta temperatura del motor
- Desglose de los componentes principales del motor
Bajo rendimiento del motor
Donde la elección del aceite del motor puede afectar directamente el rendimiento de su motor , la presión del aceite del motor también es crítica para niveles óptimos de rendimiento. La cantidad de resistencia ofrecida a los componentes centrales del motor mientras se mueven juntos decide directamente la potencia de salida en el eje.
Si se disipa más calor mientras se supera la fricción entre las partes acopladas, obtendrá, a su vez, una baja cantidad de potencia de salida. Por lo tanto, se debe mantener la presión del aceite del motor para obtener un buen rendimiento del motor.
Desgaste rápido del motor
Hay cientos de partes diferentes en la cabeza del motor . Cuando funciona un motor de cuatro tiempos , estas partes se combinan para provocar el proceso de combustión. Cuando los componentes mecánicos se frotan entre sí, la capa superior de metal se desgasta.
La presión normal del aceite del motor asegura suficientes capas de líquido entre las piezas de acoplamiento. Entonces, antes de que las partes puedan tocarse, las capas de fluido evitan el contacto directo.
Por lo tanto, no hay una capa protectora sobre los componentes cuando la presión del aceite es baja. Como resultado, se desgastan antes de lo esperado.
Alta temperatura del motor
Independientemente de la desventaja de la baja presión de aceite del motor , se reduciría a una cosa: el acoplamiento de los componentes móviles en la cabeza del motor. Y la gran cantidad de fricción que ofrecen estos componentes entre sí cuando cae la presión del aceite.
Cuando no hay lubricación entre las partes móviles, el roce de los metales entre sí aumentará gradualmente la temperatura local. Cuando la presión del aceite cae, no puede llegar a lugares profundos en la cabeza del motor . Como resultado, algunas partes se secan.
Es muy dañino y puede provocarle una junta quemada o un motor agarrotado.
Desglose de los componentes principales del motor
La baja presión de aceite puede aumentar las posibilidades de avería de los componentes centrales del motor cuando tiene baja presión de aceite. Se debe a dos razones principales que se explicaron anteriormente en los encabezados anteriores. Uno, la temperatura local de las piezas sigue aumentando si el aceite del motor no llega allí, lo que provoca una fusión parcial.
En segundo lugar, también acelera el proceso de desgaste de los componentes. Lo que reduce su vida útil y debe reemplazar estas piezas antes de que alcancen su edad real.
Otra razón por la que los componentes centrales del motor pueden averiarse se debe a la vibración que se produce cuando el motor funciona en seco. Los metales duros que chocan entre sí sin lubricación aumentarán las vibraciones. Estas vibraciones pueden causar la ruptura instantánea de una pieza.
10 razones por las que obtiene baja presión de aceite en ralentí
Las siguientes son las principales razones por las que la presión del aceite es baja en ralentí:
- Bajo nivel de aceite
- Mantenimiento deficiente del automóvil
- Bomba de aceite desgastada
- Indicador de presión defectuoso
- Suciedad y desechos en la bomba de aceite
- Fuga interna de aceite
- motor muy antiguo
- Filtro de aceite obstruido
- Aceite de motor no coincidente
- Sensor de presión de aceite del motor defectuoso
Expliquemos un poco estas causas:
Bajo nivel de aceite
El aceite de motor es parte de un sistema de circuito cerrado, por lo que su cantidad debe permanecer sin cambios. Pero a veces, debido a fugas o derrames, una parte del aceite del motor puede perderse en el sistema.
Presión y peso son términos intercambiables. Nunca se puede mantener el nivel óptimo de presión si no hay la cantidad adecuada de aceite en el depósito.
Incluso si todos los componentes vinculados, como la bomba de aceite responsable de generar la presión correcta, funcionan bien, no se logrará la presión deseada.
Mantenimiento deficiente del automóvil
Si desea evitar cualquier problema en su automóvil, el consejo profesional es mantenerlo bien. Hay dos tipos de mantenimiento, uno programado y otro no programado. El mantenimiento no programado no se puede evitar a veces.
Sin embargo, el mantenimiento programado es su territorio. Si elige retrasarlo, es probable que ocurran problemas. Pero si cumple con su cronograma y sus objetivos de mantenimiento programado, se elimina la probabilidad de problemas como baja presión de aceite .
Bomba de aceite desgastada
La función básica de una bomba es aumentar la presión. Para mantener la cantidad correcta de presión en el motor , se coloca una bomba de aceite . Esta bomba toma aceite del sumidero y trabaja sobre él para aumentar su presión. Luego, este aceite presurizado se entrega a las áreas requeridas.
Como cualquier otro equipo mecánico, la bomba de aceite está hecha de cojinetes, ejes y rotores.
Estos componentes tienen una vida útil. Una vez que se alcanza, ya se han desgastado. Si su automóvil es demasiado viejo y también lo es su bomba de aceite , es posible que debido a esto la presión del aceite sea baja.
Indicador de presión defectuoso
Un manómetro analógico o digital está presente en los automóviles para medir la presión del aceite del motor. Se encuentra a la salida de la bomba de aceite. A veces, el elemento sensor del manómetro está defectuoso. O, a veces, el indicador puede tener un error de cero.
Cualquier cosa de este tipo puede conducir a una lectura de presión incorrecta. El elemento sensor del manómetro puede fallar si la presión del aceite es alta en la entrada. Puede empujar el elemento sensor más allá de su límite elástico.
Bomba de aceite para suciedad y desechos
La suciedad y los escombros son las peores pesadillas para las piezas de automóviles. Ni siquiera sabrías qué te golpeó, pero la pieza se volverá defectuosa. Lo mismo ocurre con la bomba de aceite , aunque hay un filtro de aceite presente en la cadena de suministro de aceite.
Sin embargo, algunas micropartículas pueden atravesarlo. Cuando estas partículas llegan a la bomba de aceite , se depositan allí. La suciedad y los escombros siguen acumulándose hasta que la bomba deja de funcionar por completo.
Esto es cuando se obtiene una caída drástica en la presión del aceite .
Fuga interna de aceite
Hay una larga cadena entre el depósito y la cabeza del motor por la que debe pasar el aceite antes de llegar al destino final. Las entradas y salidas de aceite suelen estar selladas. Si alguno de estos sellos está flojo o desgastado, entonces puede haber fugas de aceite.
El aceite también puede escaparse de las arandelas y los cojinetes. También debe asegurarse de que la tapa a través de la cual se llena el aceite del motor esté bien cerrada.
Otro tipo de fuga puede estar dentro del motor. Este tipo de fugas es más perjudicial ya que puede añadir productos nocivos al proceso de combustión. Debido a fugas internas, el aceite puede llegar a la cámara de combustión, donde reacciona con el combustible y el aire.
Por lo tanto, la baja presión de aceite también puede ser causada por cualquier fuga.
Motor muy antiguo
Los autos viejos se vuelven antiguos, pero los motores viejos se convierten en un lastre. Puede limpiar un motor viejo y reacondicionarlo, pero no hay forma de volver a hacerlo nuevo. Los motores tienen una vida útil. Una vez que se alcanza esa vida, tienden a plantear problemas.
Tienen depósitos en su interior que pueden impedir que el aceite alcance el nivel de presión normal.
Filtro de aceite obstruido
Los filtros de aceite filtran la suciedad y las micropartículas presentes en el aceite. Pero hay un límite a esta filtración. A veces, el filtro de aceite se ensucia hasta el punto de ahogarse. Por eso se recomienda cambiar el filtro de aceite cada vez que cambie el aceite.
Un filtro de aceite obstruido también puede causar baja presión de aceite en su motor . Asegúrese de que su filtro de aceite esté limpio en todo momento y de cambiarlo después de intervalos regulares.
Aceite de motor no coincidente
La viscosidad del aceite es un asunto delicado. Debe consultar la recomendación del fabricante antes de cambiar el aceite. Si está utilizando aceite de alta viscosidad, lo más probable es que la presión del aceite permanezca baja.
Por otro lado, si está utilizando aceite de baja viscosidad, la presión del aceite siempre será mayor. Por lo tanto, la elección incorrecta de aceite también puede provocar una presión de aceite alta o baja .
Sensor de presión de aceite defectuoso
El sensor de presión de aceite del motor está presente para mantener la presión en la salida de la bomba de aceite . La ECU del automóvil recibe una lectura del sensor de presión de aceite . Luego, de acuerdo con esta lectura del sensor, le indica a la bomba de aceite que ajuste la presión de salida.
Muchos factores están en juego aquí. Si la temperatura exterior es baja, es posible que el aceite se haya vuelto viscoso. En este escenario, cuando la ECU recibe una señal de que la presión del aceite es baja. Le indicará a la bomba de aceite que trabaje más y alcance la presión normal.
Cuando el sensor de presión de aceite no funciona correctamente, puede tener baja presión de aceite .
6 síntomas de baja presión de aceite
Si desea cortar el mal de raíz, debe tener cuidado con los siguientes síntomas:
- Comprobar la luz del motor
- Bajo rendimiento del motor
- Luz de presión de aceite
- Ruido de lloriqueo del motor
- Sobrecalentamiento del motor
- Dificultad al iniciar
Los siguientes son los signos de baja presión de aceite :
Comprobar la luz del motor
La luz de verificación del motor es la última advertencia de que algo anda mal con su motor . Hay alrededor de 50 problemas en su automóvil que pueden hacer que se encienda la luz de verificación del motor. Es por eso que nunca es la mejor idea confiar solo en las luces de advertencia del motor.
Cada vez que vea una luz de advertencia en su tablero, también debe intentar buscar otros síntomas. Eso puede ayudarlo a reducir el problema.
Bajo rendimiento del motor
Como se mencionó anteriormente, la baja presión de aceite puede hacer que su motor tenga un rendimiento deficiente. También es un síntoma de baja presión de aceite. Sentirías que el motor de tu coche está retrasado.
Al pisar el acelerador, el coche no acelera como debería. En este escenario, debe verificar el indicador de presión de aceite de su automóvil. Y tratar de llegar al fondo de este problema.
Luz de presión de aceite
Las luces de advertencia separadas también están disponibles en el tablero para algunos problemas.
En el caso de baja presión de aceite , obtiene una luz de advertencia de presión de aceite. El sensor de presión de aceite mide el valor de la presión en el circuito cerrado. Si tiene baja presión de aceite , se enciende la luz de advertencia de aceite.
Ruido de lloriqueo del motor
Los silbidos o traqueteos del motor son muy comunes cuando la presión del aceite es baja. La razón de este ruido es el acoplamiento de piezas metálicas sin ningún tipo de lubricación.
Cuando los componentes metálicos del motor chocan entre sí sin que exista una capa de aceite entre ellos, se produce un cierto tipo de ruido. Cada vez que escuche tal ruido, siempre verifique si hay baja presión de aceite.
Sobrecalentamiento del motor
Debido al roce de las piezas metálicas secas entre sí, se produce calor en el motor . Este calor se transfiere por toda la cabeza del motor. Puede hacer que la junta de la cabeza explote.
Inicialmente, obtendrá una luz de advertencia de alta temperatura del motor. Debe observar otros síntomas y buscar problemas como fallas en la bomba de aceite.
Dificultad al iniciar
Cuando la presión del aceite es baja, tendrá dificultades para arrancar el automóvil. Es porque el empuje inicial del pistón se vuelve muy duro cuando no tienes la presión de aceite adecuada.
Si el arranque de su motor se vuelve más pesado, se debe a la baja presión de aceite.
¿Cómo arreglar la baja presión de aceite en ralentí?
Al estudiar las causas y los síntomas de la baja presión de aceite , ahora debe tener una idea de cómo detectar el problema de la baja presión de aceite. Ahora veamos cómo solucionarlos.
Métodos de bricolaje para arreglar la baja presión de aceite
Una vez que haya establecido que el motor tiene baja presión de aceite , puede intentar seguir los procedimientos de bricolaje para corregir la baja presión de aceite en ralentí.
Verifique el nivel de aceite
La mayoría de las veces, la baja presión de aceite se debe al bajo nivel de aceite del motor. Si el motor se está calentando, quema el aceite más rápido de lo normal. Por lo tanto, antes que nada, debe sacar la varilla medidora y llenar el aceite del motor hasta el nivel marcado.
Reemplazar sellos
Varios sellos están presentes en la ruta del aceite de motor . Los más importantes son la válvula de derivación y los sellos de vástago de válvula. También puedes intentar reemplazar estos sellos ya que son los encargados de mantener el vacío y mantener la presión.
Intente cambiar la viscosidad del aceite
El manual del propietario tiene diferentes recomendaciones cuando se trata de aceite de motor. Es posible que si un tipo de aceite no se adapta a su automóvil, otro tipo de aceite podría hacerlo. Cada tipo de aceite tiene una viscosidad ligeramente diferente. Si no se logra la presión requerida con una viscosidad, pruebe con otra.
Reemplace el filtro de aceite
Como se mencionó anteriormente, un filtro de aceite obstruido puede causar baja presión de aceite. Por lo tanto, si su filtro de aceite se ha vuelto demasiado viejo o cree que es el principal punto de dolor, intente instalar un nuevo filtro de aceite.
Limpieza de bomba de aceite
Limpiar una bomba de aceite puede tener un efecto similar al de reemplazar un filtro de aceite. También hay un filtro interno en la entrada de la bomba de aceite. Puedes intentar limpiarlo para lograr cierta presión.
También puedes intentar limpiar la bomba de aceite en general para mejorar la presión de aceite en tu motor.
La forma profesional de reparar la baja presión de aceite
Si los trucos de bricolaje no funcionan para usted, entonces debe visitar a un profesional del cuidado del automóvil para tratar el problema de la baja presión de aceite.
- Dígale a su mecánico que verifique si hay una fuga interna de aceite. El aceite puede fluir hacia el motor a través de sellos desgastados.
- Si tiene una bomba de aceite dañada , debe reemplazarla. Pero debe asegurarse de que la bomba de aceite defectuosa esté causando la baja presión de aceite.
- Las señales incorrectas enviadas por el sensor de presión de aceite también pueden mantener baja la presión de aceite. Por lo tanto, dígale a su mecánico que verifique el sensor de presión de aceite y reemplácelo si tiene algún problema.
- Los anillos de pistón son un componente sumamente crítico del motor. Si están desgastados, el aceite del motor puede filtrarse en los pistones. Puedes intentar reemplazar estos anillos también.
¿Cuánto cuesta arreglar la baja presión de aceite?
Dependería de la causa de la baja presión de aceite . Puede costarle entre $15 y $5,000 reparar la baja presión de aceite.
Si solo tiene que reemplazar un par de sellos, el problema se resolverá en $15. Sin embargo, si tiene un motor viejo que causa este problema, su reemplazo le costará alrededor de $ 5,000.
De manera similar, reemplazar los anillos de pistón desgastados puede costarle $1,500. Por otro lado, reemplazar una bomba de aceite defectuosa puede costarle alrededor de $1,000.
También es posible que su presión de aceite se arregle limpiando el filtro de aceite o la bomba. Si puede hacer la limpieza usted mismo, no le costará nada.
Conclusión
La baja presión de aceite puede no parecer un problema crítico, pero es un problema tan vital como puede ser. Puede deberse a niveles bajos de aceite del motor , una bomba de aceite defectuosa , un filtro de aceite obstruido, fugas internas de aceite, un sensor de presión de aceite defectuoso o un manómetro que no funciona correctamente.
La baja presión de aceite también puede ser causada por suciedad y desechos atrapados dentro de la bomba de aceite para evitar que se acumule presión.
Este problema de baja presión de aceite se revela de varias maneras. Solo necesitas ser un poco cauteloso para detectarlo. Si ve una luz de control del motor o una luz de advertencia de aceite en su tablero, verifique si hay baja presión de aceite. Del mismo modo, el bajo rendimiento del automóvil y el tintineo del motor también significarán lo mismo.
Una vez que haya reducido el problema que está causando la baja presión del aceite, debe curarlo con un método de bricolaje. O si el problema ha empeorado, puede llevar el automóvil a un mecánico. De cualquier manera, debe solucionar este problema rápidamente si desea evitar que suceda algo malo.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto tiempo puede conducir con baja presión de aceite?
No hay una respuesta clara a esta consulta. La respuesta más adecuada a esta pregunta es que puede conducir hasta que los síntomas se vuelvan muy severos.
Por ejemplo, si el motor se está calentando debido a un problema de baja presión de aceite , puede conducir a menos que el indicador de calor cruce la marca de la mitad. Del mismo modo, también puede decidir sobre la gravedad de otros síntomas.
¿Pueden los aditivos aumentar la presión del aceite?
Sí, los aditivos pueden aumentar la presión del aceite del motor hasta cierto punto. Los aditivos funcionan de dos maneras. O alteran la viscosidad del aceite de su motor o actúan como detergente. Este detergente elimina cualquier partícula de suciedad en el camino del aceite de motor.
¿Puede el clima afectar la presión del aceite?
Sí, el clima tiene un gran impacto en la presión del aceite del motor . Se recomienda una viscosidad diferente del aceite para verano e invierno. Es porque la viscosidad del aceite decide directamente la presión a la salida de la bomba de aceite.
Por lo tanto, antes de detenerse en fijar la presión del aceite, también debe considerar el clima.
¿Qué debe leer su manómetro de aceite en ralentí?
No hay una lectura clara que su manómetro de presión de aceite deba leer al ralentí. No podemos generalizar la lectura de la presión ya que diferentes autos tienen diferentes presiones de aceite.
Pero aún así, para darle una idea, su indicador de presión de aceite debe indicar entre 20 y 30 Psi cuando el motor de su automóvil está funcionando al ralentí. Sin embargo, cuando el motor está funcionando a altas revoluciones, el indicador de presión debe indicar entre 50 y 70 Psi.
¿Puede bajar la presión de aceite después de un cambio de aceite?
Sí, si cambió la viscosidad de su aceite mientras lo cambiaba, puede afectar la presión. Debe realizar un seguimiento de la presión del aceite cada vez que cambie la composición del aceite.
¿Puede un sensor de oxígeno defectuoso causar baja presión de aceite?
No, un sensor de oxígeno defectuoso no puede causar directamente una baja presión de aceite en el motor . Está ahí para decidir la cantidad de aire que fluye hacia el colector de admisión . La presión del aceite se rige por varios factores y los sensores múltiples por sensor de O2 no se encuentran entre ellos.