Probablemente no sepas qué es el escape del motor. Muchos propietarios de automóviles ni siquiera han oído hablar del término antes. Cambiemos eso hoy.
El escape del motor es un problema grave que puede causar mucho daño a su automóvil si no se atiende. En este artículo, explicaremos el escape del motor, los síntomas que debe buscar y cómo solucionarlo.
El escape de gases del motor ocurre cuando los gases de combustión escapan a través de los anillos del pistón hacia el cárter. El consumo excesivo de aceite, el humo azul del escape, la disminución de la potencia y el aumento del ruido del motor son síntomas de escape del motor.
¿Qué es Engine Blow By? ¿Qué significa?
Antes de detenernos en lo que es el escape del motor y qué significa. Es importante comprender el funcionamiento básico de un motor de combustión interna. Un motor de combustión interna funciona según el principio de encender una mezcla de aire y combustible dentro de la cámara de compresión del motor utilizando una bujía (motor SI) o sin ella (motores CI).
Los gases en expansión de la mezcla en combustión empujan el pistón hacia el cigüeñal. Este movimiento hacia arriba y hacia abajo de los pistones hace girar el cigüeñal durante la carrera de potencia del motor, que a su vez hace girar las ruedas a través de un sistema de transmisión.
Ahora que hemos entendido cómo funciona un motor de combustión interna, volvamos a nuestro tema: el escape del motor. El escape de gases del motor es una condición en la que algunos de los gases que se supone que deben ser expulsados de los cilindros escapan a través de los anillos del pistón hacia el cárter.
Estos gases son una mezcla de vapor de agua, dióxido de carbono, combustible sin quemar y aire. Esto puede causar varios problemas, incluido un mayor consumo de aceite, pérdida de energía y sobrecalentamiento. En casos severos, incluso puede conducir a la falla del motor.
Los escapes no son un fenómeno nuevo y han existido desde que se construyó el primer motor de combustión interna. Sin embargo, se habló más ampliamente de él solo cuando se desarrollaron motores de avión de alto rendimiento. En estos motores, se descubrió que los escapes de aire provocan el deterioro y la corrosión de las piezas del motor.
Hoy en día, con una mejor ingeniería y diseño, los escapes de aire en los motores modernos no son un problema tan grande como lo eran en esos primeros días. Sin embargo, todavía es algo que necesita ser monitoreado.
¿Cuáles son los impactos negativos del escape en su automóvil?
El principal impacto negativo de los escapes de aire del motor en su automóvil es el mayor desgaste del motor. Esto puede conducir a una disminución del rendimiento y la eficiencia del combustible, así como a un aumento de las emisiones. En casos severos, también puede causar daños al motor.
Otro posible impacto negativo del escape es la contaminación por aceite. Cuando ocurre una fuga, puede forzar el ingreso de aceite y otros contaminantes a la cámara de combustión. Esto puede conducir a la formación de depósitos en las válvulas y otros componentes del motor, lo que eventualmente puede causar fallas en el motor.
En general, los impactos negativos del escape del motor pueden ser significativos. Si sospecha que su automóvil está sufriendo un escape de aire, es importante que un mecánico calificado lo revise lo antes posible. Ignorar el problema podría provocar daños graves en el motor o incluso fallas.
¿Cuánto Blow-by es normal? ¿Cómo medir los escapes de gases del motor?
Los niveles normales de escape de gases variarán según el diseño específico del motor, pero en general, los motores más nuevos tendrán menos escapes de gases que los motores más antiguos. No es anormal que un motor tenga una explosión entre 2 y 3 cfm. Un motor más grande puede tener un escape más alto.
Medir los escapes puede ser una tarea complicada. Dividámoslo en dos partes, use el manómetro y luego convierta la lectura del manómetro en cfm (unidades compatibles)
- La medición del escape se puede realizar con una herramienta llamada manómetro, que mide el diferencial de presión.
- Para usar un manómetro, conecte un extremo a la ventilación del cárter y el otro a una fuente de vacío.
- Arranque el motor y déjelo al ralentí durante varios minutos.
- Luego, apague el motor y lea el manómetro.
- Anote la lectura en pulgadas de agua.
Ahora la segunda tarea es cómo convertir esta lectura en unidades compatibles. Se trata de una ecuación matemática desagradable, pero déjame ponértelo fácil:
- Puede encontrar fácilmente tablas de correlación entre pulgadas de agua y la velocidad dentro del conducto en pies por segundo.
- Encuentra la velocidad de ese carro contra el valor que anotaste en pulgadas de agua.
- Tome esa lectura de velocidad y multiplíquela por 3,14.
- Ahora multiplique este número por el radio del conducto de su manómetro.
- Vuelva a multiplicar el resultado por el radio del conducto de su manómetro.
- Por último, multiplíquelo por 60, y el resultado final es el valor de escape del motor en cfm.
- Como regla general, divida la potencia de su motor por 48 para obtener un rango exacto para un paso normal.
- Por ejemplo, un Toyota Yaris con 130 hp tendrá un consumo normal de 130/48 = 2,7 cfm.
Síntomas de soplado del motor
Como hemos visto, los escapes de aire del motor pueden causar varios problemas. Pero, ¿cómo saber si su automóvil lo está sufriendo? Aquí hay algunos síntomas a tener en cuenta:
- Humo azul del escape
- Ruido de golpes en el compartimiento del motor
- Mayor consumo de combustible
- Gases de escape lechosos
- Fallas de encendido del motor
- Sustancia de hollín en la cabeza del motor
- Mal rendimiento del motor
- Falla del motor
Veamos estos síntomas con un poco de detalle:
1. Humo azul del escape:
El humo de escape azul suele ser una indicación de la fuga del motor. Cuando un motor experimenta una fuga, significa que los gases de combustión se escapan más allá de los anillos del pistón y hacia el cárter. Esto puede causar una acumulación de presión dentro del cárter, lo que eventualmente puede dañar el motor.
Si ve humo azul saliendo del escape de su automóvil, es importante que un mecánico calificado lo revise lo antes posible.
2. Ruido de golpes en el compartimiento del motor:
Otro síntoma de la fuga del motor es un ruido de golpe proveniente del compartimento del motor. Esto es causado por la acumulación de presión dentro del cárter, lo que eventualmente puede provocar daños en el motor. De hecho, es bastante normal escuchar un ruido de golpe alrededor del área de la tapa de la válvula como resultado de un escape del motor.
Esto se debe a que cuando el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo, crea un vacío que extrae aire a través de los espacios en los anillos del pistón. A medida que el aire es forzado a través de estos pequeños espacios, choca con el pistón y provoca un ruido de golpeteo.
Aunque puede haber múltiples razones para el ruido de golpeteo del motor. Sin embargo, si solo lo escucha cuando el motor está bajo carga o trabajando duro, lo más probable es que se deba a una fuga.
Si escucha golpes al ralentí, podría deberse a un problema mecánico, como anillos de pistón desgastados o cojinetes dañados. En cualquier caso, es mejor que un mecánico calificado revise el vehículo para diagnosticar la causa raíz del problema.
3. Mayor consumo de combustible:
Uno de los síntomas más comunes de los escapes de aire del motor es el aumento del consumo de combustible. Cuando un motor quema combustible, produce energía que hace girar el cigüeñal. Sin embargo, debido al escape, parte de esta energía se usa para empujar los gases de combustión a través del espacio entre los anillos y las paredes del cilindro.
Cada vez que el escape permite que algunos gases de la cámara de combustión escapen al cárter, la potencia de salida para el consumo de combustible disminuye. Por lo tanto, la reducción de la eficiencia del combustible. Con el tiempo, estos gases que se escapan pueden acumularse en el cárter y causar problemas. Quizás lo más importante es que pueden aumentar su consumo de combustible.
4. Vapores lechosos:
Cuando abre la tapa de llenado de aceite o el cárter de aceite y ve humos de color blanco lechoso, indica que hay agua en el aceite. Esto generalmente sucede cuando hay condensación en el cárter debido a los gases de escape. El vapor de agua presente en estos gases (mezcla de aire y combustible) puede mezclarse con el aceite del motor y formar una emulsión.
Cuando esta mezcla se calienta, se convierte en una sustancia blanca lechosa. Si ve esta sustancia en la varilla medidora o en el tapón de llenado de aceite, indica que su automóvil está sufriendo una fuga del motor.
5. Fallos de encendido del motor:
Otro síntoma de escape del motor son las fallas de encendido del motor. La razón principal es que la presión del escape puede hacer que las bujías se ensucien o dañen. Si las bujías no pueden funcionar correctamente, el motor fallará. Además, la presión del escape también puede dañar los segmentos del pistón. Cuando los anillos del pistón están dañados, ya no podrán sellar correctamente la cámara de combustión. Esto también provocará fallos de encendido del motor.
6. Sustancia de hollín en la cabeza del motor:
Si ve una sustancia negra con hollín en la cabeza del motor, es una indicación de que se está quemando el aceite. Esto generalmente sucede cuando hay demasiado escape de aire en el motor. Cuando hay demasiado escape de aire, significa que los anillos del pistón no pueden sellar correctamente la cámara de combustión.
Esto hará que parte del aceite del motor entre en la cámara de combustión y se queme junto con el combustible. La sustancia de hollín es solo aceite de motor que se ha quemado. Si ve esto en su motor, indica que tiene un problema de escape de aire del motor.
7. Bajo rendimiento del motor:
Si nota que su motor no funciona tan bien como antes, podría deberse a un escape de aire. Una de las formas más comunes en que un escape de aire del motor puede causar un rendimiento deficiente del vehículo es hacer que el motor funcione pobremente. Cuando un motor funciona pobre, significa que no se quema suficiente combustible en la cámara de combustión. Esto puede conducir a una serie de problemas, incluida la disminución de la potencia.
Mientras que, como resultado del escape, pequeñas cantidades de gases y vapores escapan a través de los anillos del pistón y al cárter. Estos vapores contienen hidrocarburos y otros contaminantes que pueden afectar negativamente tanto la calidad del aire como el rendimiento de su vehículo. Esto también puede hacer que se acumulen depósitos en los componentes del motor. Estos depósitos pueden restringir el flujo de aire y afectar negativamente el rendimiento del motor.
8. Falla del motor:
Una de las consecuencias más graves de los escapes de aire del motor es la falla del motor. Cuando hay demasiado golpe en un motor, puede hacer que los anillos del pistón se rompan. Si los anillos del pistón se rompen, los pistones comenzarán a moverse hacia arriba y hacia abajo en los cilindros. Esto causará mucho daño al motor y eventualmente puede conducir a una falla del motor.
¿Qué causa la explosión del motor?
Hay algunas cosas diferentes que pueden hacer que un motor se escape. Las causas más comunes se explican a continuación:
1. Defectos de fabricación del motor:
Una variedad de factores causan escapes durante el proceso de fabricación del motor. Las superficies mecanizadas deficientes, las holguras incorrectas entre el pistón y el cilindro y el control de calidad deficiente pueden provocar escapes. Puede ocurrir una instalación o fabricación si los anillos del pistón no están instalados correctamente. Esto puede causar fugas en los anillos, lo que permitirá que el aceite y otros fluidos entren en la cámara de combustión.
Otra forma es si los sellos de las válvulas no están instalados correctamente, lo que también puede causar que el aceite y otros fluidos ingresen a la cámara de combustión. Además, si hay grietas o agujeros en el bloque del motor, esto también puede causar una explosión. Estos defectos de fabricación pueden, en última instancia, provocar un mayor desgaste del motor, un rendimiento reducido y, finalmente, una falla del motor.
2. Paredes del cilindro dañadas:
Si las paredes de los cilindros se dañan, también puede hacer que el motor explote. La forma más común en que las paredes de los cilindros se dañan es por desgaste. Con el tiempo, la fricción entre el pistón y la pared del cilindro desgasta el material de ambas superficies. Este proceso es acelerado por altas temperaturas y presiones, así como por residuos y contaminantes en el aceite del motor. Eventualmente, la pared del cilindro se vuelve delgada y débil y comienza a desarrollar grietas.
Además, si el motor se sobrecalienta con frecuencia, esto también puede causar que las paredes del cilindro se dañen. Otra forma en que las paredes de los cilindros pueden dañarse es por corrosión. Esto se ve más comúnmente en motores que han estado parados durante largos períodos sin usarse. Los ácidos en el refrigerante del motor pueden desgastar el metal de las paredes de los cilindros, haciendo que se vuelvan más delgadas y débiles.
Por último, pero no menos importante, las paredes de los cilindros pueden dañarse por impacto. Esto puede suceder si una pieza de escombro entra en el motor o si el motor sufre un impacto repentino (como por un accidente automovilístico). Cuando se golpea la pared del cilindro, puede desarrollar grietas o incluso romperse.
3. Pistón y aros de pistón desgastados:
Hay varias razones por las que puede ocurrir una explosión del motor, pero la causa más común es el desgaste de los anillos o pistones. Cuando estas piezas se desgastan, permiten que el aceite y otros fluidos se filtren y entren en la cámara de combustión. Esto puede causar una acumulación de presión en la cámara, lo que eventualmente provocará que el motor se escape.
¿Cómo evitar el escape del motor?
Ahora que sabe qué es el escape del motor y qué lo causa, probablemente se esté preguntando cómo puede prevenirlo. Hay algunas cosas que puede hacer para ayudar a prevenir el escape del motor.
1. Siga el programa de mantenimiento:
Una de las mejores maneras de evitar los escapes de aire del motor es seguir el programa de mantenimiento de su vehículo. Esto asegurará que todas las piezas de su motor se mantengan limpias y lubricadas. También es importante asegurarse de cambiar el aceite con regularidad. El aceite sucio puede provocar la acumulación de depósitos en los componentes del motor, lo que eventualmente puede provocar una fuga.
Otra parte importante de seguir el programa de mantenimiento es revisar el motor con regularidad para detectar cualquier signo de desgaste o daño. De esta manera, puede detectar cualquier problema potencial antes de que cause un daño grave a su motor.
2. Asegure la ventilación del cárter:
Otra forma de evitar que el motor se escape es asegurarse de que su motor tenga la ventilación adecuada del cárter. Este sistema de ventilación ayuda a reinyectar los gases de escape en la cámara de combustión, donde pueden quemarse.
Si su motor no tiene la ventilación adecuada del cárter, los gases de escape se acumularán en el cárter y, finalmente, causarán que se acumule presión. Esto puede provocar fugas de aceite, así como daños en el motor.
3. Use combustible de alta calidad:
Una buena forma de evitar los escapes de aire del motor es utilizar combustible de alta calidad. Este combustible ayudará a mantener su motor limpio y libre de depósitos. También ayudará a mejorar el rendimiento de su motor y extender su vida útil.
¿Cómo se puede solucionar el problema del escape del motor? (+Costo de fijación)
Si tiene un escape de motor, hay algunas cosas que puede hacer para solucionar el problema. Algunas posibles soluciones se analizan a continuación:
1. Concentrado de aceite de lavado:
Si tiene un escape de aire del motor, una posible solución es purgar el concentrado de aceite a través de su motor. Esto se debe a que el enjuague con aceite ayuda a limpiar cualquier acumulación de contaminantes que puedan estar causando el problema.
Además, el concentrado de aceite de enjuague también puede ayudar a limpiar cualquier sedimento del motor . Generalmente es un procedimiento bastante económico. Puede encontrar fácilmente concentrados de aceite en la mayoría de las tiendas de autopartes. Te costará entre $100 y $150.
2. Reemplace los anillos de pistón:
Si los anillos de pistón desgastados provocan que el motor se escape, deberá reemplazarlos. Con el tiempo, los anillos del pistón pueden desgastarse o dañarse, y esto puede hacer que el motor explote. Reemplazar los anillos del pistón es una de las mejores formas de resolver el problema de los escapes del motor.
Los nuevos anillos de pistón proporcionarán un sello más hermético entre el pistón y la pared del cilindro y ayudarán a evitar que los gases escapen a la cámara de combustión. Esto ayudará a mejorar el rendimiento y la eficiencia del motor y extenderá la vida útil de su motor.
Reemplazar los anillos de pistón es uno de los problemas más difíciles y costosos. En promedio, puede esperar pagar entre $1200 y $4000 por las piezas y la mano de obra. Sin embargo, si tiene un vehículo de lujo, el costo podría estar más cerca de los $5,000.
Conclusión
El escape del motor es un problema que puede causar varios problemas a su vehículo. Es importante conocer los síntomas de los escapes de aire del motor y hacer que lo revisen periódicamente para detectar cualquier signo de desgaste o daño.
Además, puede ayudar a prevenir los escapes de aire del motor siguiendo el programa de mantenimiento de su vehículo, usando combustible de alta calidad y asegurándose de que su motor tenga la ventilación adecuada del cárter.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el escape en los motores diésel?
El paso de gases en un motor diesel es el proceso en el que los gases calientes de la cámara de combustión escapan a través de los anillos del pistón y hacia el cárter. Esto puede provocar una acumulación de presión en el cárter, lo que provocaría daños en el motor. Para evitar esto, muchos motores diesel tienen un sistema de ventilación que permite que estos gases escapen antes de que puedan causar daño.
¿Son los motores de combustible diesel más propensos a problemas de escape?
Sí, un motor diésel es más propenso a problemas de escape porque tiene una relación de compresión más alta que los motores de gasolina. Esta relación de compresión más alta significa que los gases en la cámara de combustión están bajo más presión, lo que puede hacer que se escapen más allá de los anillos del pistón hacia el cárter.
¿Es seguro conducir con síntomas de escape del motor?
Si nota algún síntoma de escape, es mejor que un mecánico revise su automóvil lo antes posible. Si bien puede ser seguro conducir con algunos escapes, no es algo que deba ignorarse. Si no se trata, el escape del motor puede provocar daños graves en el motor.